今年6月，我国对“上天入海”的索求又向前迈出了一步，由试验性迈向了利用性。神舟十号成功发射、收回，全世界的眼光再次投向中国；“蛟龙号”载人潜水器潜入海底，成功拍摄到海底生物的高清视频图像，并获得了部门样本。

　　与以往的下潜分歧，这次下潜是“蛟龙号”首个试验性利用航次的下潜。依照专家的说法，这次是中国人利用自己的仪器设备获得了海洋极端环境下质量最高的图像资料和样本，对钻研深海生物圈、调查天然气水合物资源和钻研气象变动等拥有极度沉要的意思。

　　实现这一次又一次技术进取的中国航天科技集团公司、中国船舶沉工集团公司，为神舟十号、“蛟龙号”打上了国企造作的烙印。“国企这些年在创新上有着显著的变动，已经是我国自主创新的主力军。”国务院参事、国度开发银行信息总监胡本钢说。

　　不仅是上天入海，这些年，国企在石油钻探、机械造作、核电建设、港口建设等领域都默默进行着技术创新。来自国资委的数据显示，2007年以来，中国企业专利水平急剧提升，专利数量实现高速增长，专利申请量年均增长33%，专利授权量年均增长42.4%。

　　自主创新让企业创造世界纪录

　　从2002年立项到创造7062米的世界深潜纪录，再到如今的试验性利用下潜，“蛟龙号”的成功花了11年的功夫。而在11年前，世界上只有美、法、俄、日把握深海载人潜水器的技术。

　　其时，上述4都城已经屡次进行深海下潜工作，而我国连1000米级的深潜器都没有。

　　海洋蕴藏着各类宝藏，世界列都城试图去勘探，利用海底丰硕的油气、可燃冰、各类矿产等资源。

　　中国造船工程学会副理事长方书甲回顾路，早在1992年，中船沉工的前身——中国船舶工业总公司就已起头进行技术筹备了，但其时我国对深？⒒姑挥谐墒斓男枰。

　　2002年6月，国度“863”打算将7000米载人深海潜水器正式列入“十五”期间沉大专项。这项沉任就落在了中船沉工的肩上。

　　摆在中船沉工科研人员刻下的是压力和无尽的技术难关。深海载人潜水器的关键技术中国并不把握，而把握技术的国度不愿让渡给中国。要想造出深海载人潜水器，只有自主研发。

　　耐高压资料、电断气缘、能量供给、导航定位、深海照明系统、水声通讯等难题被逐一攻克。10年创新致力，“蛟龙号”团队共申请发现专利19项，大量关键技术实现了零的突破。

　　2012年，中船沉工研造的“蛟龙号”深海载人潜水器下潜至7062米，刷新了世界同类作衣粪型载人潜水器的下潜纪录。依照中船沉工副总经理孙波的说法，这使我国具备了在全球99.8%的海底发展科学钻研和资源勘探的能力。

　　能够设想的是，在不久的将来，“蛟龙号”将会为深海资源勘探作出贡献，而这将为改善我国资源欠缺的近况带来但愿。

　　与“蛟龙号”类似的创新还有我国第一艘航母“辽宁舰”的沉建。

　　“辽宁舰”的前身是苏联的瓦良格号，上世纪苏联崩溃以来，这艘航空母舰在乌克兰遭到报答粉碎，重要的设备和系统根基全被拆光了。

　　“与各人设想得分歧，2002年这艘航空母舰拖到大连的时辰，根基上只剩下一个船体了。”辽宁舰系统主任设计师、中船沉工集团公司第七零一钻研所高级工程师王治国通知记者，这些年通过对原船的勘验、解读、道理摸索，进行了大量的技术攻关，此刻已经把必要的各类系统都复原了。

　　王治国通知记者，“辽宁舰”中所有的设备，重要的主题技术都是国内自行研造出产的。这个船的“五脏六腑”和最沉要的“神经网络系统”都是中国人自己研发出来的。

　　类似这样的自主创新，多个国企都在进行推动。这些创新不仅保险了国度安全，并且已推动了民用技术的发展。

　　在通讯行业，大唐电信主导提出并占有主题专利与知识产权的“TD-LTE-A”成功入选4G国际尺度。载人航天工程在近20年来的发展中，也已经有400余件专利转化推广，带头了电子、资料、化工、冶金、纺织多个行业的工艺创新和产业提升。

　　技术升级 参加国际竞争

　　“这些年国企的创新也让自己打开了国际市场，参加到了国际竞争中去。”胡本钢通知记者。

　　今年5月21日，中国石油天然气集团公司管路局穿越公司创来世界纪录。当天，在靖江-江阴段长江河床下通过的水平定向钻管路穿越工程顺利实现。这个管路直径711毫米，全长3302米，用于输送天然气。这是当前世界同管径最长水平定向钻管路穿越工程。

　　这项工程是西气东输的一部门。从新疆到上海，沿途200多座城市的用户都必要通过这个管路使用天然气。而在这漫长的输送途中，遇到大山、湖泊、高速公路等无法铺设管路的阻碍时，定向钻管路穿越就成了唯一的选择。

　　中国石油如今已将这个定向钻的技术升级到了世界最高水平。而27年前，这个技术才刚从国表进入中国。

　　中石油天然气集团公司管路局穿越公司总经理赵绍春通知记者，27年间，中石油在国内穿越了900公里的河道，对技术的把握已经位居世界前列。此刻，中石油已经打开了国际市场，东亚、南亚、非洲的好多国度都将这种穿越工程交给中石油来做。

　　在石油钻探上，中海油实现了深海钻探技术的突破，2012年5月9日，“海洋石油981”在南海荔湾区域1500米水深的地层成功首钻，标志取我国海洋石油工业“深水战术”迈开内容性措施。在高铁建设领域，中国南车、中国北车用5年功夫走完了蓬勃国度40年的路路，创造了世界最高运营时速。在核电领域，中核集团已经成为世界上少数把握第四代核能技术的公司之一，也使我国成为世界核能技术最先进的国度之一。

　　诸如此类的创新触目皆是，通过技术创新突破了国表企业的垄断，打开了国际市场。他们不仅扭转着中国造作的形象，并且在塑造中国创造的新形象。

　　“南车株洲电力机车有限公司出产的电力机车已经走出国门，突破了西门子的垄断。”胡本钢说，目前这家公司的产品已经在伊朗、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡、土耳其等国销售。

　　提起有这样创新的国企，胡本钢能说出一连串出来，好比，中国一沉、中国二沉、上海电气、武汉沉型、中国北车……

　　“之所以能做到这些创新，正是由于国企这些年面向市场、面向将来、面向需要的了局。”胡本钢说，国企同样处在竞争的市场环境中，必须在技术上进行创新。好比，中海油对深海钻探技术的创新，就是由于世界领域内浅海的石油勘探根基已做完，要在海洋石油的勘探中胜出就必须走向深海。

　　这样的竞争环境既是压力又是机缘，多个国企通过创新抓住了机缘，赢得了市场。在胡本钢看来，创新也是国度和通常民多对国企的等待，这衷熠待与市场压力共同促成了国企的不休创新。

　　机造保险国企创新

　　这些年，国企的创新可能越做越好，一个沉要的原因就是有了机造上的保险。

　　我国“十一五”规划明确提出，要“把加强自主创新能力作为科学技术发展的战术基点和调整产业结构、转变增长方式的中心环节”。2007年，党的十七大汇报更进一步提出建设创新型国度的主题是加强企业的自主创新能力。

　　正是从这个时期起，国企起头逐步成立保险技术创新的机造，在创新的路路上越走越快。

　　“十一五”期间，国企获批建设47个国度沉点尝试室、24个国度工程尝试室，占有91家国度级企业技术中心、各类研发机构470多家，67家国企先后被列为国度创新试点企业。

　　从2006年到2009年，国企科技活动经费总额年均增长28.5%，钻研开发年均增长27.9%，均高于同期销售收入、利润增幅。2009年，四分之一的国企科技投入占销售收入比沉的5%以上，中国石油、中航工业、航天科技、国度电网、中国石化、航天科工、中国移动7家企业科技投入超过百亿元。

　　积年国度科技进取特等奖及绝大部门的国度技术发现一等奖均由国企获得，国企在国度科技进取一等奖和二等奖的获奖比例均维持在60%和30%左右。

　　“我们此刻看到的国企创新成就，正是企业自身的内涵动力与国度、人民的要求相结合的了局。”胡本钢说。

　　在胡本钢看来，作为国企的上级主管单元，国资委这些年的转变有木懿见，由单纯的要求国有资产增致珐展到要求国企有自主研发能力，由做大国企扩大到做强国企，由解放思想扩大到风险节造，由单纯的刷新扩大到“以我为主”进行鼎新……都推进了国企的创新。

　　从2007年10月起头，国资委查核国企的指标有了变动，中国企业的自主创新与知识产权工作被纳入国度对企业业绩查核的领域，并作为一项硬指标与企业掌管人的工作挂钩。

　　胡本钢把稳到，在他接触的国企中，这一点让国企治理层极度兴奋。“以前国资委对国企的要求是国有资产增值，好多创新就是由于短期内无法带来国有资产的增值而不能进行。”

　　2012年年底，在国资委召开的中国企业掌管人经交易绩查核工作会议上，国资委副主任黄淑和提到，要通过机造保障国有企业创新能力持续加强。在科技创新方面，加大了激励和约束力度，将技术投入比率作为新增指标，纳入业绩查核系数。

　　“接下来，国企要把稳用机造创新作为技术创新的保障，通过企业的创新推动国度创新能力的建设。国度要在政策上支吃祗业创新，对峙当局主导、市场运作。”胡本钢说，国企要服务于国度发展大局，要通过不休的创新在市场中越战越勇。

　。ū疚恼抡2013年07月03日《中国青年报》。）